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Wenn Sie sich mit einer Klimaanlage abkühlen, verlassen Sie sich auf den Stromkreis des Geräts, um einen Motor anzutreiben. Dadurch wird elektrische Energie in mechanische und thermische Energie umgewandelt, mit der das Gerät die Luft um Sie herum abkühlen kann. Klimaanlagen und ähnliche Geräte sind durch ihre Schaltkreise auf verschiedene Elemente angewiesen. Wenn Sie die Vorteile der Kondensatoren in diesen Schaltkreisen kennen, erfahren Sie mehr über ihre Funktionsweise.
Vorteile von Kondensatorkonstruktionen
Geräte und Apparate wie Klimaanlagen demonstrieren die Vorteile von Kondensator Entwürfe in ihrer Schaltung. Kondensatoren bestehen aus zwei Platten, die durch ein dielektrisches Material getrennt sind, wodurch die Platten mit der Zeit Ladung und elektrisches Potential aufbauen. Kondensatoren starten Starten Sie den Prozess eines Motors, indem Sie die Stromquelle bereitstellen. Sie verbrauchen im Allgemeinen etwa 70 bis 120 Mikrofarad Kapazität.
Der Startkondensator hat im Allgemeinen mehr Kapazität als ein Betriebskondensator, der 7- bis 9-microFarad-Kondensator, der die Motorleistung nach dem Start weiter verbessert. Das Kondensator laufen lassen Verwendet die Ladung des dielektrischen Materials, das die beiden Platten des Kondensators trennt, um dem Motor mehr Strom zuzuführen. Diese Art von Kondensator schafft auch die Drehmomentdie Rotationskraft des Motors.
Andere Arten von Kondensatoren, die in Motoren verwendet werden, basieren auf diesen beiden Grundeinheiten. Dual-Run-Kondensatoren umfassen einen Kondensator, der den Motor mit Strom versorgt, während der andere den Kompressor mit Strom versorgt. Dieser Teil einer Klimaanlage lässt das Kältemittel fließen, sodass Wärme zwischen den Spulen ausgetauscht werden kann.
Fliehkraftschalter
Sie können sogar einen Startkondensator in Reihe und einen Betriebskondensator parallel zu einem Fliehkraftschalter schalten, um dessen Verwendung zu aktivieren und zu deaktivieren. Sie können einen Kondensatorstart-Kondensatorbetriebsmotor mit einem Fliehkraftschalter einrichten. Der Schalter würde in der geschlossenen Position beginnen, damit er die Energie an den Kondensator anschließen kann.
Wenn der Motor anläuft, wird er immer schneller. Wenn es ungefähr 70 bis 80 Prozent seiner normalen Betriebsgeschwindigkeit erreicht, trennt der Schalter den Startkondensator.
Der Betriebskondensator arbeitet weiter und verbessert die Leistung des Motors. Diese Konstruktionen nutzen den Wirkungsgrad der Anlaufmomente. Stellen Sie sicher, dass Sie den Schalter bei Verwendung dieses Designs frei von Beschädigungen und Fremdkörpern halten, die seine Schaltfähigkeit beeinträchtigen könnten. Überprüfen Sie diese Kondensatoreinstellungen regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
Kondensatorstart-Induktionsmotoren zeigen weitere Vorteile von Kondensatorkonstruktionen. Diese verwenden einen großen Kondensator, der Energie liefert, um einen einphasigen Induktionsmotor zu starten. Das Motordrehmoment setzt sich fort, bis ein Fliehkraftschalter es zum Stillstand bringt, ähnlich wie bei den anderen Konstruktionen, aber in diesem Fall wird die Wicklung verwendet Induktoren, Drahtspulen, die als Reaktion auf den Ladungsfluss ein Magnetfeld induzieren, um den Motor anzutreiben.
Andere Kondensatorentwürfe
Der Kondensatorstart-, Kondensatorbetriebsmotor, der in diesen Konstruktionen verwendet wird, fügt einem Startkondensator einen Betriebskondensator hinzu. Wenn sie zusammen angeordnet sind, können sie entweder zwei Gehäuse für die Kondensatoren auf dem Motor oder beide Kondensatoren auf der Seite des Motors haben. Metallgehäuse lassen die Kondensatoren Energie in Form von Wärme abgeben. Wenn der Motor zu laufen beginnt, trennt sich der Startkondensator vom Stromkreis, um Energie zu sparen, und der Startkondensator läuft weiter.
Diese Arten von Motoren werden in einphasigen Anwendungen verwendet, die auf einer einzigen Stromquelle beruhen, und in Anwendungen, die harte Lasten betreffen. Sie können feststellen, dass sie 1/2 bis 25 PS-Einheiten haben, um ihre Leistung zu messen. Ingenieure stellen im Allgemeinen sicher, dass diese Motoren eine Drehzahlschwankung von bis zu 10% aufweisen, wenn von Leerlauf zu Volllast gewechselt wird. Sie können diese Motoren als Motoren mit mehreren Drehzahlen finden, die zwei oder drei verschiedene Drehzahlen verwenden, wenn sie für elektrische Lasten gesammelt werden. Ovale oder quadratische Kondensatoren