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Hebemechanismus: Hydraulikzylinder
Gabelstapler, die in der Lage sind, Tausende von Pfund zu heben, beziehen ihre Kraft aus zwei ineinandergreifenden Mechanismen: einem Paar Hydraulikzylinder und einem Paar Rollenkettenrollen. Der Hebegriff ist mit einer elektrischen Luftpumpe am Boden der Maschine verbunden. Durch Drücken des Handgriffs wird die Luftpumpe aktiviert, die durch einen Filter Außenluft ansaugt und in ein Rohr drückt, das zu beiden Hydraulikzylindern führt.
Ein Hydraulikzylinder besteht aus einem hohlen Rohr, das an einem Ende mit einem beweglichen, geschmierten Kolben verschlossen ist, der in das andere Ende passt. Luft tritt durch ein spezielles "Einweg" -Ventil in den Boden des Zylinders ein, durch das Gase eintreten können, ohne dass sie wieder austreten. Mit zunehmender Gasmenge in der Flasche steigt auch der Druck in der Flasche. Dieser Druck, der über den Bereich des Kolbenbodens ausgeübt wird, führt zu einer Nettokraft nach oben. Durch diesen Aufwärtsdruck bewegt sich der Kolben nach oben, wodurch das Gasvolumen erhöht und der Druck verringert wird. Dies führt automatisch zu einem physikalischen Gleichgewicht, bei dem bei einer bestimmten Hubhöhe die Kraft des Gases der Abwärtskraft der Gabelstaplerlast entspricht.
Um die Last höher zu bewegen, drückt der Bediener den Griff nach vorne. Dies signalisiert der Maschine, mehr Luft in die Zylinder zu pumpen. Um die Last abzusenken, zieht der Bediener den Griff zurück, wodurch ein spezielles Ventil ausgelöst wird, um das Gas aus der Flasche sanft abzulassen.
Hebemechanismus: Rollenkettenrolle
Die Hydraulikkolben sind an den beiden vertikalen Hauptstrukturen angebracht, die als "Masten" bezeichnet werden. Die tatsächlichen Gabeln, die die Last tragen, sind jedoch an dem Hauptkörper des Gabelstaplers durch ein Paar Rollenkettenscheiben angebracht, deren Drehpunkt ein Zahnrad an der Oberseite des Mastes ist.
Wenn die Hydraulikkolben die Masten nach oben drücken, drücken die Zahnräder an den Masten gegen die Rollenketten. Da eine Seite der Ketten am unbeweglichen Rahmen des Gabelstaplers befestigt ist, können sich die Masten nur dann nach oben bewegen, wenn sich die Zahnräder im Uhrzeigersinn drehen und die Gabeln nach oben ziehen.
Die Wichtigkeit dieses Mechanismus besteht darin, dass die Gabeln weit über die Reichweite der Zylinder hinausgehen können. Wenn es nicht für die Rollenkettenscheiben ginge, bräuchten Gabelstapler viel größere Zylinder, um Lasten auf eine vergleichbare Höhe zu heben. Höhere Zylinder würden mehr Baumaterial bedeuten, was den Schwerpunkt des Fahrzeugs nach vorne verlagern und die Kippgefahr erhöhen würde. Ebenso würden größere Zylinder stärkere Pumpen und höhere Druckschwellen erfordern.
Kontrollen
Gabelstapler haben zwei Steuerungen: eine zum Lenken und eine zum Heben. Die Steuerung funktioniert ähnlich wie bei einem Golfwagen: Gaspedal, Bremse, Lenkrad, Vorwärts- und Rückwärtsgang. Im Gegensatz zu einem Auto oder Golfwagen verwenden Gabelstapler jedoch eine Hinterradlenkung. Wenn Sie das Lenkrad drehen, drehen sich die Räder an der Hinterachse vor und zurück. Diese Konstruktion ist beabsichtigt: Die Hinterradlenkung ermöglicht dem Fahrer ein höheres Maß an Rotation und Präzision beim Handhaben einer Last.
Die Hebesteuerung besteht aus zwei Hebeln: einem zum Heben und Senken der Gabel und einem zum Kippen der Last vor und zurück. Die Hebefunktion funktioniert wie oben beschrieben - vorwärts bewegt sich nach oben und rückwärts bewegt sich nach unten. Die Kippfunktion unterscheidet sich jedoch geringfügig. An der Basis der Masten befinden sich zwei Paare zusätzlicher Hydraulikzylinder, die an der Basis des Fahrzeugs befestigt sind. Wenn der Kipphebel nach vorne bewegt wird, wird Luft in die Kammer gepumpt. Dieser Druckanstieg drückt auf den Kolbenboden und bewirkt, dass sich die Masten von der Fahrzeugkarosserie "weglehnen".
Wenn der Kipphebel nach hinten bewegt wird, wird langsam Luft aus diesem Zylinder abgelassen, während Luft in das andere Paar von am Mast befestigten Zylindern gepumpt wird. Wenn die Kolben des letzteren Paares nach vorne drücken, werden die Masten in Richtung Fahrzeug zurückgeschaukelt.