Wie ein hydraulischer Wagenheber funktioniert

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 25 April 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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Tutorial Hydraulischer Wagenheber
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Die Grundlagen eines Buben

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Ein Wagenheber ist ein Gerät, das eine kleine Kraft multiplizieren soll, um eine große Kraft auf einen Gegenstand auszuüben. Im Prinzip funktioniert es ähnlich wie ein mechanischer Vorteil, beispielsweise eine Riemenscheibe. Die Wagenheber müssen über eine externe Stromquelle verfügen, die es dem Wagenheber ermöglicht, Kraft auszuüben. Im Falle eines Hydraulikhebers kommt die Energiequelle von einer Pumpe. Die Pumpe wird normalerweise mechanisch angetrieben, sodass ein Hydraulikzylinder im Vergleich zu anderen Hebern sehr leistungsstark ist.


Die Komponenten eines Hydraulikhebers

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Ein hydraulischer Wagenheber ist aufgrund seiner Nützlichkeit ein unglaublich einfaches Gerät. Es umfasst einen Zylinder, der Hydraulikflüssigkeit aufnehmen kann, und ein Pumpsystem, um die Flüssigkeit zu bewegen. Im Allgemeinen wird Öl als Hydraulikflüssigkeit verwendet, da die Komponenten des Wagenhebers nicht mehr geschmiert werden müssen. Das Pumpsystem umfasst im Allgemeinen eine Art Pumpe, die entweder von Hand oder eher mechanisch angetrieben wird und dazu dient, Druck auf das Fluid auszuüben. Das Pumpensystem drückt Hydraulikflüssigkeit durch ein Einwegeventil, das die Flüssigkeit in den Zylinder des Wagenhebers leiten lässt, jedoch nicht zulässt, dass die Flüssigkeit zurückfließt. Offensichtlich hat der Wagenheber eine Art Stand und eine Platte, die vom Zylinder bewegt wird, wenn der Wagenheber aktiviert wird.


Wie der Jack Kraft ausübt

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Eine Hydraulikzylinderfunktion wird sehr genau durch das Pascal-Prinzip beschrieben, das besagt, dass eine auf eine eingeschlossene Flüssigkeit ausgeübte Kraft gleichmäßig über die gesamte Flüssigkeit übertragen wird. Dies bedeutet, dass die Flüssigkeit nicht komprimiert werden darf. Wenn die Wagenheberpumpe aktiviert ist, übt sie Druck auf die Hydraulikflüssigkeit aus, die den Zylinder füllt. Da der Zylinder bei laufender Pumpe vollständig gefüllt ist und das Einwegventil die Flüssigkeit vollständig umschließt, baut sich im Zylinder ein Druck auf. Der Druck entweicht auf einfachste Weise: Er drückt auf die Platte des Wagenhebers und übt so Kraft aus. Die Pumpe übt im Grunde genommen kontinuierlich eine kleine Kraft auf die Flüssigkeit aus, bis die Flüssigkeit genug Druck hat, um den Wagenheber nach oben zu drücken, wodurch alles angehoben wird, was gerade angehoben wird. Dies bedeutet, dass der Hydraulikzylinder mit nur einer Pumpe massive Kräfte ausüben kann. Alle Hydraulikzylinder müssen jedoch so konstruiert sein, dass der Druck im Inneren des Zylinders, der sehr hoch wird, nicht durch ein strukturelles Versagen des Zylinders oder des Ventils, das den Zylinder mit der Pumpe verbindet, während der Zylinder in Betrieb ist, abgebaut wird. Um den Druck des Hebers zu entlasten, wird das Einwegventil einfach freigegeben, so dass die Hydraulikflüssigkeit aus dem Zylinder des Hebers zurückfließt.