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Traktorreifen erfordern eine bestimmte Menge an Luftdruck, die jederzeit aufrechterhalten werden muss, damit die Maschinen ordnungsgemäß funktionieren. Dieser Luftdruck wird in Pfund pro Quadratzoll oder PSI gemessen. Der erforderliche PSI wird in das Gummi der Reifen in der Nähe des Wulstes eingearbeitet, wo der Reifen auf die Metallfelge des Rades trifft. In den imed-Informationen können ein minimaler akzeptabler Betriebsdruck und ein maximaler (empfohlener) Reifendruck aufgeführt sein. Der Luftdruck sollte gemäß dieser Information aufrechterhalten werden.
Entfernen Sie die Ventilschaftkappe vom Reifenventil. Drücken Sie das runde Ende eines Reifendruckmessers fest auf die Düse. Lesen Sie die Anzeige ab und notieren Sie sich den aktuell angezeigten Reifendruck in PSI.
Lesen Sie die Informationen zum minimalen / maximalen Reifendruck auf dem Reifen. Vergleichen Sie die Informationen zum ed-Traktor-Reifen mit dem aktuellen Reifendruck, der auf der Reifendruckanzeige angezeigt wird.
Starten Sie den Luftkompressor. Lassen Sie zu, dass sich der maximale Tankdruck aufbaut. Zu diesem Zeitpunkt schaltet sich der Kompressormotor automatisch aus. Drücken Sie das Kompressorfüllventil fest über die Ventilschaftdüse des Traktorreifens. Lassen Sie Luft für 10 bis 15 Sekunden in den Reifen eindringen. Entfernen Sie das Kompressorfüllventil von der Ventilschaftdüse des Reifens. Den Luftdruck der Traktorreifen erneut mit dem Luftdruckmesser prüfen. Füllen Sie den Reifen in Zyklen von 10 bis 15 Sekunden mit Luft, bis der Reifendruck des Traktors zwischen dem empfohlenen Betriebsreifendruck liegt.
Entfernen Sie die Luftkompressordüse von der Traktorreifenventilspindel, wenn der Kompressormotor anspringt. Dadurch kann der Kompressor wieder den vollen Druck erreichen, bevor der Reifen weiter auf den erforderlichen Druck aufgefüllt wird.