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Die Labore sind voll von Geräten, die niemand instinktiv bedienen kann. Anstatt mühsam eine Zentrifuge zu öffnen, Ihre Proben einzuschleudern und die Taste "Ein" zu drücken, müssen Sie die Grundregeln der Laborsicherheit kennen. Die Zentrifuge arbeitet mit so hohen Geschwindigkeiten, dass eine falsche Verwendung eine ernsthafte Gefahr darstellen kann.
Handbuch
Viele verschiedene Hersteller stellen Zentrifugen her. Jeder ist anders und hat spezifische Gebrauchsanweisungen. Ihre Institution kann Ihnen ein Betriebsprotokoll zur Verfügung stellen, das Sie genau befolgen sollten. Wenn Sie jedoch kein Protokoll haben, sollten Sie die Anweisungen des Herstellers befolgen.
Sicherheit
Stellen Sie die Zentrifuge an einem sicheren Ort auf. Es darf nicht die Gefahr bestehen, von einem Tisch gestoßen oder von einer Person, die über eine lose Schnur stolpert, abgezogen zu werden. Die Zentrifuge muss außerdem auf einer ebenen, stabilen Oberfläche stehen, damit die Vibrationen, die beim Betrieb auftreten, auf ein Minimum reduziert werden. Wenn die Maschine übermäßig wackelt, schalten Sie sie sofort aus, falls sie nicht richtig funktioniert oder schlecht geladen ist.
Wird geladen
Last ausgleichen. Wenn Sie zum Beispiel nur eine Probe haben, laden Sie ein anderes Röhrchen auf der anderen Seite direkt gegenüber der Probe, in der sich eine äquivalente Last befindet. Es ist wichtig, das Gleichgewicht nicht nach Volumen, sondern nach Masse herzustellen, wie dies von den Anwendungstipps für Zentrifugen der Stanford University empfohlen wird. Wenn die Probe zum Beispiel dichter als Wasser ist, müssen Sie dies ausgleichen, indem Sie dem Ausgleichsrohr mehr Dichte oder Volumen hinzufügen.
Öffnen und Schließen
Stellen Sie sicher, dass der Deckel ordnungsgemäß geschlossen ist, wenn Sie die Zentrifuge vollständig geladen haben. Öffnen Sie außerdem niemals eine Zentrifuge, wenn diese in Betrieb ist, da die Restenergie die Proben auch dann noch mit hoher Geschwindigkeit drehen kann, wenn die Maschine sich ausschaltet, und die Proben oder sogar der Rotor selbst, wenn er zerbrochen ist, können fliege mit gefährlichen Geschwindigkeiten los.