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Die Umrichter wurden ursprünglich für die Verwendung mit Standardmotoren verkauft, aber eine zunehmende Ausfallrate für umrichtergespeiste Motoren führte zur Einführung von Motoren für den Umrichterbetrieb. Diese Motoren haben eine höhere Isolationsqualität und halten den von Umrichtern erzeugten Spannungsspitzen stand.
Hintergrund
Ursprünglich wurden Umrichter zur Drehzahlregelung von Standardmotoren verwendet. Es wurde jedoch festgestellt, dass die durch schnelles Umschalten des Umrichters erzeugten Hochspannungsspitzen die Isolation von Standardmotoren zunehmend schwächen. Ein zweites Problem für Standardmotoren war, dass sie häufig mit wellenmontierten Lüftern gekühlt wurden und sich bei wechselrichtergesteuerten langsamen Drehzahlen überhitzten. Diese Faktoren führten zur Einführung von Umrichtermotoren.
Spannungsspitzen
Wechselrichter simulieren eine niedrige Frequenz durch schnelles Schalten von Gleichspannungen in Impulsen, die Leistung in ungefähren Sinuswellenformen liefern. Diese Impulse erzeugen Spannungsspitzen. Umrichtermotoren sind mit Umrichtermagnetdraht gewickelt, der eine höhere Beständigkeit gegen Spannungsspitzen aufweist. Die gewickelten Motorstangen werden dann in Premiumlack getaucht und mehrfach eingebrannt. Der Lack ist dicker als bei Standardmotoren, was die Widerstandsfähigkeit gegen Spannungsspitzen erhöht.
Überhitzung
Wechselrichter ermöglichen die Speisung von Standard-Elektromotoren mit simulierten niedrigen Frequenzen, sodass die Motoren mit niedrigen Drehzahlen drehen können. Dies bedeutet, dass der wellenmontierte Lüfter des Motors ebenfalls mit niedriger Drehzahl dreht und nicht genügend Kühlluft liefert. Umrichtermotoren sind entweder für den Betrieb bei höheren Temperaturen ausgelegt oder verfügen über einen Zusatzlüfter mit konstanter Drehzahl, der für die Kühlung bei niedrigen Drehzahlen sorgt.