So berechnen Sie das Eigengewicht

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 26 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 13 Kann 2024
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Inhalt

Eigengewicht (oft als Eigengewichtstonnage oder DWT bezeichnet) ist ein Begriff, der zum Messen der Tragfähigkeit eines Schiffes verwendet wird. Es bezieht sich auf den Unterschied zwischen dem Hubraum des Schiffes im vollen und im leeren Zustand. Mit anderen Worten, das Eigengewicht beschreibt das Gewicht von allem, was sich an Bord des Schiffes befindet: Passagiere, Besatzung, Fracht, Ballast, Proviant und Treibstoff. Dies ist eine wichtige Zahl für alle, die mit der Schifffahrt zu tun haben, und lässt sich relativ einfach berechnen.


Eigengewicht direkt berechnen

    Notieren Sie alle Vorräte und Ladungen, die auf das Schiff geladen werden.

    Addieren Sie das Gewicht jedes Frachtstücks, jedes Passagiers oder Besatzungsmitglieds und aller an Bord geladenen Vorräte.

    Berechnen Sie das Gewicht des Kraftstoffs. Dies geschieht durch Multiplizieren des an Bord befindlichen Kraftstoffvolumens mit seiner Dichte. Berechnungen werden üblicherweise in metrischen Einheiten durchgeführt. Heizöl hat eine Dichte von 890 Kilogramm pro Kubikmeter, was bedeutet, dass ein Schiff, das 1 Kubikmeter (oder 100 Liter) Kraftstoff geladen hat, 890 Kilogramm zu seinem Gewicht hinzugefügt hat.

    Addieren Sie das Treibstoffgewicht zum Gewicht von Fracht, Passagieren und Proviant, um das gesamte Eigengewicht zu berechnen.

Berechnung des Eigengewichts durch Verschiebung

    Finde die Verschiebungsmarkierungen der Schiffe. Dies sind weiße Lineallinien am unteren Ende des Bogens und am Heck des Rumpfes.


    Beachten Sie, welche Verdrängungslinie auf dem Wasserspiegel liegt, bevor Sie das Schiff beladen.

    Laden Sie das Schiff mit der gesamten Besatzung, Ladung, Treibstoff und Proviant.

    Notieren Sie sich, welche Verschiebungsmarke sich jetzt an der Wasserlinie befindet.

    Konsultieren Sie die Schiffsverdrängungstabellen, die Formeln enthalten, um zu berechnen, wie viel Wasser basierend auf der Form des Schiffsrumpfs verdrängt wurde. Da das Gewicht des verdrängten Wassers dem auf das Schiff geladenen Gewicht entspricht, ist dies das Eigengewicht.