Inhalt
- TL; DR (zu lang; nicht gelesen)
- Magnete und Elektromagnete
- Erste Schritte
- Allgemeine Prüfung
- Testen von Autoteilen
Elektromagnete sind elektrische Bauteile mit einem breiten Anwendungsbereich. Von elektronischen Türschlössern bis hin zu Dialysegeräten bestehen sie aus dünnen, gewickelten Drähten, die bei Bestromung Magnetfelder erzeugen. Solenoide werden im Allgemeinen verwendet, um den Zustand von Schaltern oder Ventilen umzuschalten (und werden häufig für Elektromagnete verwechselt, die ähnlich funktionieren). Sie werden am häufigsten als Schlüsselkomponenten von Fahrzeugmotorstartern bezeichnet. Obwohl sie in vielen komplexen Maschinen eingesetzt werden, sind Magnetspulen selbst einfache Komponenten - und die Diagnose eines Fehlers kann mit den richtigen Werkzeugen zu Hause durchgeführt werden.
TL; DR (zu lang; nicht gelesen)
Solenoide funktionieren ähnlich wie Elektromagnete und erzeugen ein Magnetfeld, wenn ein Strom an sie angelegt wird, aber ihnen fehlen die Magnetkerne, die die Einstellung der Leistung dieses Magnetfelds ermöglichen. Das Erkennen eines defekten Elektromagneten erfolgt einfach mit einem elektrischen Multimeter: Nachdem die Verbindungen zur Stromquelle geprüft und als funktionsfähig eingestuft wurden, prüfen Sie den Durchgang und den Widerstand des Elektromagneten. Wenn das Multimeter während der Durchgangsprüfung keinen Signalton abgibt oder während der Widerstandsprüfung keine Anzeige liefert, sollte der Magnet ersetzt werden. Denken Sie daran, beim Testen von Stromkreisen vorsichtig zu sein und Schutzausrüstung zu tragen
Magnete und Elektromagnete
Solenoide können aus gutem Grund leicht mit Elektromagneten verwechselt werden: Die beiden elektrischen Komponenten funktionieren unter der gleichen Voraussetzung, dass ein eng gewickelter Draht bei Anlegen eines Stroms ein Magnetfeld erzeugt. Der Hauptunterschied besteht darin, ob ein Magnetkern vorhanden ist oder nicht. Wenn der gewickelte Draht um einen Weicheisen- oder ähnlichen Metallkern gewickelt ist, ist das Bauteil ein Elektromagnet, und die Stärke seines Magnetfelds kann mit der an ihn angelegten Elektrizitätsmenge erhöht oder verringert werden. Wenn dieser Kern nicht vorhanden ist, ist die Komponente ein Solenoid. Da sich die Magnetspulen nur in einem binären Ein- oder Ausschaltzustand befinden können, werden sie im Allgemeinen als einfache Schalter in elektronischen Systemen verwendet.
Erste Schritte
Unabhängig davon, für welches System Ihr Magnet verwendet wird, müssen Sie beim Testen eines möglicherweise defekten Magneten zunächst sicherstellen, dass die Verbindungen zum Rest des Systems und zur Systembatterie ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie alle Drähte, Klemmen oder sonstigen Verbindungen zum Magneten sowie die Befestigung des Magneten selbst, um sicherzustellen, dass alles fest angeschlossen ist und keine der Klemmen korrodiert. Überprüfen Sie anschließend, ob die Systembatterie ausreichend aufgeladen ist und ob das System heiß ist: Wenn die Batterie zu schwach oder die Systemtemperatur zu hoch ist, funktioniert der Magnet möglicherweise nicht richtig.
Allgemeine Prüfung
Wenn der Elektromagnet die ersten Inspektionen besteht, hängen die nächsten Schritte davon ab, ob Ihr Elektromagnet als Teil eines Fahrzeugmotors verwendet wird oder nicht. Ist dies nicht der Fall, kann Ihr Elektromagnet einfach mit einem elektrischen Multimeter getestet werden: Stellen Sie das Multimeter auf Durchgangsprüfung ein, schließen Sie den Elektromagneten an die Stromquelle an und testen Sie dann sowohl die positiven als auch die negativen Klemmen des Elektromagneten - falls Ihr Multimeter piept nicht, der Strom fließt nicht durch den gesamten Elektromagneten und das Gerät sollte ausgetauscht werden. Wenn Ihr Multimeter piept, der Elektromagnet jedoch weiterhin nicht funktioniert, schalten Sie den Zähler auf Widerstand um und überprüfen Sie beide Stromanschlüsse des Elektromagneten: Wenn der Messwert höher als 0,3 Ohm ist, hat sich das Innere des Elektromagneten verschlechtert und ist verschlechtert Die Stromversorgung reicht nicht aus, um ordnungsgemäß zu funktionieren - und das Gerät sollte ausgetauscht werden.
Testen von Autoteilen
Ist dein Magnet ist Wird es als Teil eines Autos verwendet, kann es immer noch mit einem Multimeter getestet werden - aber die Durchgangsprüfung kann auch ohne durchgeführt werden. Suchen Sie den Magneten (normalerweise neben oder als Teil des Anlassers) und stecken Sie dann mit Hilfe eines Freundes den Fahrzeugschlüssel ein und drehen Sie ihn. Wenn die Batterie und die Verbindungen getestet wurden und Sie das Klicken des Anlassers hören, der Motor sich jedoch nicht dreht, sollte die Anlassermagneteinheit ausgetauscht werden. Denken Sie daran, dass es zwar möglich ist, dass die Magnet Wenn genügend Leistung zur Verfügung steht, ist es genauso wahrscheinlich, dass die mechanischen Anlassersysteme im Laufe der Zeit abgenutzt oder geschwächt wurden, so dass die Funktion der Magnetspulen im Vergleich dazu leicht außer Acht gelassen wird.